Введенные США в прошлом месяце санкции против российского экспорта нефти перевернули мировую торговлю сырьем и посеяли хаос на рынке, поскольку Азия спешит покрыть выпадающие российские баррели альтернативными поставками. Из-за этого ставки на танкерные перевозки резко растут, поскольку фиксируется значительное сокращение доступности не подпадающих под санкции судов.
Прощальные санкции администрации Джо Байдена в отношении торговли российской нефтью оказались самыми агрессивными на сегодняшний день и затронули десятки судов, которые Россия использовала для транспортировки марки ВСТО из порта Козьмино на независимые китайские нефтеперерабатывающие заводы.
Конкретно в цифрах ставки фрахта на российский сорт Urals из портов Балтийского моря в Индию подскочил на 20% в феврале до 7-8 миллионов долларов за рейс.
Аналитики утверждают, что в конечном итоге хаос в мировой торговле нефтью закончится, но на это потребуется время, возможно, несколько месяцев. Однако, до тех пор, купленная по завышенной цене нефть станет тормозом для мировой экономики и принесет инфляционные процессы во все отрасли.
Несмотря на появившиеся тесные контакты и желание достичь компромисса между Москвой и Вашингтоном, на рынок нефти эти политические подвижки пока не оказывают существенного влияния. Скорее даже наоборот, поскольку позиция Дональда Трампа по продвижению сланцевой отрасли и собственных энергоносителей США носит чрезвычайно экстремальный характер. Это вносит дополнительный хаос и не сулит быстрое приведение глобального рынка к общему знаменателю по объемам поставок и цене.