Мировой рынок энергоносителей переживает перестройку, одновременно испытывая встряски и нестабильность. Несмотря на то, что уголь считается устаревшим и грязным топливом, он все еще поддерживает экономику и тепловую отрасль в половине стран мира.
Российской угольной отрасли подстроиться под новую реальность удается с трудом. Мешают накопившиеся годами проблемы как в самой добывающей сфере, так и смежных секторах. Это сказывается как на показателях добычи, так и на поставках за рубеж.
В настоящий момент поставки топлива за границу по западному направлению стали убыточными. Чтобы спасти экспорт, правительству пришлось срочно отменить экспортную пошлину на коксующееся сырье. Однако по-прежнему сохраняется мораторий на экспортные пошлины на антрацит и энергетический уголь.
Согласно подписанному постановлению, пошлина на коксующийся уголь отменена с 1 декабря 2024 года. Решение направлено на поддержку предприятий угольной отрасли
– сообщает Министерство энергетики России.
В ведомстве добавили, что мораторий на действие пошлин в отношении энергетического угля и антрацита продлен до конца 2024 года.
В Минэнерго также отметили, что гибкие экспортные пошлины на вывоз антрацита, энергетического и коксующегося угля действовали с 1 октября 2023 года, а затем в отношении антрацита и энергетического угля они были приостановлены с 1 мая по 30 ноября 2024 года.
Уменьшение спроса на уголь в Китае и Индии, главных потребителях этого рудиментарного топлива, снизило мировые цены на уголь. Это ударило по российскому экспорту, особенно из западных портов. Изменить ситуацию новое решение правительства поможет лишь частично, так как проблема имеется в подвижном составе, стоимости перевозок.
Иными словами, успешному экспорту мешает ценовая политика. До 70% в экспортной цене отечественного угля составляют транспортно-логистические издержки, поэтому необходимо предоставлять скидки и понижающие коэффициенты для железнодорожных перевозок угля до места выгрузки на судно, чтобы увеличить конкурентоспособность собственной продукции.