Китай и Россия договорились о более тесном сотрудничестве в развитии арктических судоходных маршрутов на фоне ухудшающихся отношений обеих стран с Западом. Москва и Пекин будут совместно развивать Северный морской путь, который простирается на 5600 км (3500 миль), сообщает South China Morning Post.
В прошлом месяце два китайских большегрузных судна привезли необходимое оборудование для ввода в эксплуатацию второй очереди завода «Арктик СПГ — 2», проведя пятинедельное путешествие при сложной ледовой обстановке ранней зимы. Крупногабаритные модули генерации электроэнергии были построены в течение последних двух лет китайской компанией Wilson New Energies, которая занимается проектированием, закупками и строительством.
Этот простой шаг китайских поставщиков, прошедший под пристальным вниманием с Запада, положил начало усилению сотрудничества двух ситуативных союзников в арктической торговле и энергетике.
Однако существует высокая вероятность того, что энергетическая инфраструктура будет простаивать в обозримом будущем, поскольку российский «Новатэк» остановил работу на своем заводе и пока не планирует его перезапускать будущей зимой. Это представляет собой существенный откат назад для газовых амбиций Москвы. Расположенный на полуострове Гыдан в Арктике, проект СПГ считается ключевым для усилий России по увеличению своей доли на мировом рынке СПГ с 8% до 20% к 2030-2035 гг.
Впрочем, как пишет издание, санкционные проблемы – это вопросы для решения Россией, Китай же, в свою очередь, получает чистые преимущества от того факта, что Москва из-за необходимости привлекает Пекин к освоению СМП. Конечно, для подтверждения приверженности дружбе с РФ, КНР придется демонстрировать некоторую лояльность, однако потенциальная выгода и польза перевешивает временные неудобства, полагают в издании.