С 1 сентября таксисты обязаны иметь полис ОСГОП (Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика), чтобы перевозить пассажиров на платной основе. Этот полис обеспечивает дополнительную компенсацию пострадавшим пассажирам в случае ДТП. Мыслями относительно этого нововведения поделился вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Стоимость ОСГОП колеблется от 1300 до 5400 рублей в зависимости от характеристик автомобиля, стажа и опыта водителя, а также его истории дорожных происшествий. В среднем, водители оценивают затраты в 2500-3500 рублей. Требование наличия ОСГОП вызвало опасения у таксистов, так как без специального разрешения оформить полис невозможно. По данным Минтранса, такое разрешение получили только около 21 000 самозанятых водителей и 600 000 таксистов из таксопарков из общего числа в 2,5 миллиона.
Однако эксперты и сами таксисты считают, что паника преувеличена. Во-первых, они сомневаются в необходимости ОСГОП, поскольку пострадавшие пассажиры уже имеют право на компенсацию по ОСАГО и ОМС. Во-вторых, они отмечают необоснованно высокие тарифы на ОСГОП для такси по сравнению с другими видами транспорта.
Представители отрасли утверждают, что вступление в силу требования ОСГОП не приведет к массовому оттоку водителей или резкому росту тарифов. По их мнению, недобросовестные перевозчики, привыкшие работать по обходным схемам, нагнетают панику.
Эксперты также указывают на отсутствие эффективной системы контроля за соблюдением новых норм и то, что даже сейчас половина таксистов в России работают нелегально. Поэтому маловероятно, что новые требования кардинально изменят ситуацию.
Расходы на ОСГОП и другие затраты отражаются на доходе таксистов. В Москве самозанятый водитель, арендующий машину, может зарабатывать около 90 000 рублей в месяц, но его чистый доход составляет около 4500 рублей в день.