В России, благодаря строгим нормативам, исключена возможность катастрофических ситуаций, подобных разрушению моста Фрэнсиса Скотта Ки в США. Об этом заявил главный инженер Упрдор «Южный Урал» Антон Антонов в беседе с URA.RU.
Российские нормативы по строительству искусственных сооружений считаются одними из самых строгих в мире. Они предусматривают учет нагрузки судов на опоры мостов в различных сценариях и проведение расчетов прогрессирующего разрушения.
Путепроводы в России строятся с запасом, превышающим габариты возможного транспорта, что позволяет избежать столкновений с фурами. Вождение на мостовые объекты разрешено только в случае перевозки негабаритных грузов или по ошибке поднятого кузова транспортного средства.
Такие ситуации крайне редки и не приводят к катастрофическим последствиям, так как меры безопасности в России направлены на предотвращение возможных аварий. Например, на федеральных трассах устанавливаются габаритные ворота перед пешеходными надземными переходами для снижения риска повреждения.
Подведомственный мост в Балтиморе, штат Мэриленд, США, обрушился 26 марта в результате столкновения судна с конструкцией, что привело к падению в воду как минимум семи автомобилей.