Российские «Русланы» получат вторую жизнь, они полетают на новых двигателях

Опубликовано:

Российские «Русланы» получат вторую жизнь, они полетают на новых двигателях

Глава Минобороны РФ Сергей Шойгу сообщил в ходе селекторного совещания, что на VI квартал 2027 года в России намечено начало серийного производства отечественных двигателей Д — 18Т для тяжелых транспортных самолетов Ан — 124 «Руслан». На это 5 марта у себя в Telegram-канале обратил внимание российский журналист Александр Коц.

Журналист отметил, что проблема изготовления подобных моторов для этого прекрасного образца авиатехники назрел давно (на каждом самолете установлено 4 маршевых турбовентиляторных двигателя Д — 18Т и 2 вспомогательных силовых агрегата ТА — 12). В советское время Д — 18Т были разработаны на Запорожском машиностроительном КБ «Прогресс» и производились на Запорожском моторостроительном заводе (сейчас АО «Мотор Сич») в УССР.

С его слов, после распада Советского Союза производство практически остановилось, были утрачены технологии, состарились и ушли на пенсию специалисты. Также были нарушены тысячи отлаженных производственных цепочек, основанных на кооперации различных предприятий. Теперь многое приходится создавать. Это сложно, но другого выхода у РФ нет, так как ей нужны тяжелые транспортные самолеты.

Да, оставался некоторый запас, благодаря которому в России на ульяновском предприятии «Авиастар-СП» удалось достроить несколько бортов. Однако с 2004-го новые «Русланы» больше не строили, лишь модернизировали имеющиеся. Им улучшали авионику, фюзеляж, шасси, навигационное оборудование. Но двигатели оставались, по сути, еще советской постройки

– пишет Коц.

Он подчеркнул, что двигатель – это сердце самолета, самый сложный в разработке и производстве элемент конструкции. Без него самолет не взлетит, а с новыми двигателями российские «Русланы» еще полетают много лет. РФ «Русланы» крайне необходимы.

Это единственная машина, способная взять на борт аж 120 тонн грузов. Их в России осталось не так уж и много: 11 в составе ВКС, 11 у компании «Волга-Днепр» и 8 у ОАО «224 летный отряд» (дочернее предприятие Минобороны). Некоторое количество бортов остается на хранении, в том числе – из-за проблем с двигателями

– подытожил Коц.

  • Использованы фотографии: Fæ/wikimedia.org

ПОХОЖИЕ НОВОСТИ:




ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

«А еще надо в лаптях ходить»: в Госдуме призвали запретить туры за границу

фото: Предложение прозвучало от депутата Милонова. Депутат Госдумы Виталий Милонов предложил ввести запрет на продажу россиянам зарубежных...

«Тайные йеменские технологии»: СМИ раскрыли, как Иран мог поразить F-35

фото: Эксперты вспомнили о тактике хуситов. ПРО Ирана смогли уничтожить истребитель-бомбардировщик F — 35 США. Судно едва...

Венгрия пригрозила признать действия Украины терроризмом: названа причина

фото: Об этом заявил премьер Орбан. Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан заявил, что Будапешт объявит действия Украины терроризмом,...

«Пали в бою»: Подоляка и Ходаковский сообщили о гибели защитников Купянска

фото: Блогеры и военкоры сообщили о гибели российских солдат в осажденном Купянске. Информация о гибели российских бойцов,...