фото: Грузовыми терминалами воспользовались только две компании.
В Финляндии первый сухой порт столкнулся с проблемой отсутствия клиентов.
Изначально план подразумевал развитие в восточном направлении, но в итоге оказалось, что с мая прошлого года огромным терминалом в городе Коувола воспользовались всего две организации.
Как пишет Yle, одним из клиентов терминала стал лесопромышленный холдинг UPM, хранивший в сухом порту необработанную древесину.
Название второй компании при этом не раскрывается.
Известно, что в начале 2024 года не было заключено новых контрактов.
Грузовой терминал оборудован погрузочной платформой. Он способен вместить грузовой поезд протяженностью более километра.
По замыслу разработчиков, терминал должен был обслуживать растущий грузопоток в восточном направлении.
Терминал, интегрирующий железнодорожные и автомобильные перевозки, должен был стать логистическим хабом между Европой и Китаем, пролегающих через Россию и Казахстан.
Строительство проекта профинансировал город Коувола. Сумма вложений составила 40 млн евро.
Тем не менее, грузовое сообщение между Россией и Финляндией было прекращено до открытия терминала.
При вводе терминала в эксплуатацию весной 2023 года основной его целью стало развитие внутренних ж/д перевозок.
Ранее ru.banganet.com писал о том, что в Минобороны Финляндии заявили о подготовке Запада к новой холодной войне с Россией.
Ведомство считает, что такая ситуация складывается из-за действий Москвы.