фото: Крушение истребителя, проходившего летные испытания, произошло 23 октября 2022 года.
В СК России в ходе расследования пришли к выводу, что причиной крушения истребителя Су — 30 в Иркутске осенью 2022 года послужил тот факт, что экипаж задохнулся.
Такие выводы были сделаны летно-технической судебной экспертизой.
В отчете говорится, что полная потеря работоспособности летчиков была вызвана гипоксией на фоне дыхания азотом. Этот газ стал поступать в кабину пилотов из бортовой кислородной системы самолета.
Об этом сообщил глава Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК Алексей Александров.
Он уточнил, что дело о крушении Су — 30 все еще в производстве.
В рамках его расследования уже предъявлены обвинения шестерым сотрудникам Иркутского авиационного завода по статье о превышении должностных полномочий и допущении халатности.
Напомним, крушение истребителя, проходившего летные испытания, произошло 23 октября 2022 года. Истребитель рухнул на частный дом. Оба летчика погибли, других жертв не было.
Вероятными причинами крушения назывались ошибка пилотирования либо отказ авиатехники.
В экстренных службах тогда же предположили, что летчики потеряли сознание в полете, из-за чего перестали выходить на связь и потеряли контроль за Су — 30.
Утеря сознания могла, по их предположениям, произойти вследствие ошибки наземного персонала при подготовке кислородных баллонов.