По данным аналитической компании Windward, занимающейся анализом морских рисков и отслеживанием морских маршрутов, суда, находящиеся вблизи Ормузского пролива, передают необычные сообщения о своей национальной принадлежности, пытаясь избежать нападения, поскольку сохраняются сомнения относительно прекращения огня между Израилем и Ираном. Об этом пишет Reuters.
Нетипичные сигналы использовались с тех пор, как в начале этого месяца между Израилем и Ираном вспыхнул конфликт, который заставил США нанести удар по иранским ядерным объектам.
Среди судовладельцев бытует мнение, что из-за запутанной природы судоходства трудно узнать или четко установить цепочку владельцев и докопаться до истины. Государствами, которые более всего подвержены риску, являются Великобритания, США и Израиль. Об этом рассказал Эми Дэниел, генеральный директор Windward.
По его словам, в период с 12 по 24 июня 55 судов передали 101 нетипичное сообщение, проходя через Персидский залив и Красное море. Среди самых экзотических были сообщения о том, что судно «принадлежит Китаю» и везет «российскую нефть», в надежде предотвратить атаки, поскольку вероятность нападения на эти страны ниже, чем на западные суда.
На следующий день после прекращения огня, объемы коммерческих морских перевозок в регионе выросли на 30%. Примерно пятая часть мирового потребления топлива и нефти проходит через Ормузский пролив.
Суда обычно передают свои пункты назначения или транслируют «For Orders» (для заказа). Иногда суда также передают сообщения, такие как «Armed Guards on Board» (вооруженная охрана), чтобы отпугнуть пиратов или другие атаки. Но эти сигналы уже не работают, отчего экипажам приходится придумывать новые способы защиты.