Министерство промышленности и торговли РФ совместно с АвтоВАЗом обсуждают новый формат поддержки российского автопрома. Не секрет, что в условиях высокой ключевой ставки рынок продаж отечественных авто серьезно просел и имеющихся механизмов стимулирования отрасли уже недостаточно.
Решать проблему, как сообщается, планируют не улучшением качества выпускаемой продукции, а прямыми скидками, которые покупателям будет предоставлять непосредственно завод-производитель. Оплачивать все это в случае принятия соответствующего решения станет, конечно же, государство, на плечи которого ляжет бремя возмещения расходов АвтоВАЗу.
Таким образом, предпринимается попытка оживить продажи автомобилей на фоне их падения, уровень которого в апреле составил около 26% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Причинами снижения спроса, помимо высокой ключевой ставки ЦБ, являются и неоправданные ожидания от возвращения иностранных брендов.
Как поясняют эксперты, обсуждаемые меры призваны перезапустить продажи машин без необходимости оформления кредита. Важно отметить, что обход этого механизма может вызвать недовольство Центробанка, поскольку идет вразрез с его усилиями снизить объемы кредитования в целях борьбы с инфляцией.
Стоит отметить, что на фоне проблем сбыта российских автомобилей ожидается снижение продаж и китайских брендов. Как подчеркивают аналитики автомобильного рынка, в 2025 году завоз автомобилей из КНР может просесть на 15%.
С января по апрель этот показатель упал в 2,6 раза, составив 105,7 тысячи машин. Главные причины – повышение утилизационного сбора, рост платежей при завозе, а также затоваренность складов у компаний-дилеров.