фото: Страны снизили взаимные пошлины.
На 90 дней США и Китай взяли временное перемирие в торговой войне. Страны одновременно снизили взаимные пошлины — с 145% до 30% для китайских товаров и с 125% до 10% для американских.
РБК отмечает, что это первая разрядка после месяцев противостояния США и Китая. Но эксперты не уверены, что это окончание конфликта – скорее, тактическая пауза.
Министр финансов США Скотт Бессент заявил о стремлении «к более сбалансированной торговле». При этом аналитики отмечают, что тарифы ассиметричные – 30% против 10%.
Также есть сомнения, что тарифы сократят торговый дефицит Америки. Как оказалось, дисбаланс заложен в самой модели американской экономики. США зависят от импорта и высокого потребительского спроса.
В то же время Китай получил передышку для экспортных отраслей. Эксперты указали на то, что индекс PMI уже упал ниже 50 пунктов. А значит, что в стране снизили производство.
Уже известно, что Китай попутно отменил запрет для своих авиакомпаний на закупку самолетов Boeing.
«Ожидается, что китайские заказчики получат 25 из 30 оставшихся самолетов 737 MAX, построенных до 2023 года <…>, также по меньшей мере четыре грузовых самолета 777 находятся в производстве для китайских перевозчиков», — говорится в статье Bloomberg.
Эксперты напомнили, что на Китай приходится около 10% коммерческих заказов Boeing. В 2025 году гигант планировал передать КНР 50 самолетов.
Только за апрель три самолета из центра поставок Boeing в Китае были возвращены в США.
«Boeing заявил, что клиенты в Китае не будут принимать поставку новых самолетов из-за пошлин, и компания рассматривает возможность перепродажи десятков самолетов», — пишут журналисты, ссылаясь на свои источники.
В США временное смягчение тарифов снижает инфляционные риски, уверены эксперты. Но снижение потребительской уверенности до минимума с 2022 года может привести к кризису.
Как писал Ранее ru.banganet.com, в апреле 2025 года Дональд Трамп пригрозил пошлинами всем странам, включая Россию. Он обещал, что пошлины затронут не только 10-15 стран с наибольшим «торговым дисбалансом», но и все остальные.