Выявляя услужливую покорность, Индия на официальном уровне выразила желание соблюдать жесткие санкции Вашингтона в отношении сотрудничества с Россией. Чтобы подтвердить свою прозападную позицию, Нью-Дели даже запросил и вскоре получил разъяснения от США о том, что российским нефтяным танкерам, подвергшимся санкциям в начале этого месяца, разрешено выгружать сырую нефть в индийских портах до 27 февраля. Об этом заявил в пятницу министр нефти Индии Панкадж Джайн.
Был раунд разъяснений со стороны OFAC, Управления по контролю за иностранными активами США. Формально они пояснили, что 27 февраля – это крайний срок. Для финансовых операций крайний срок – 12 марта
– цитирует Reuters слова индийского чиновника, сказанные им журналистам в ответ на вопросы об окончании переходного периода.
Довольно странное объяснение, как и сам акт обращения за разъяснениями, поскольку в законе о введении новых ограничений все эти цифры прописаны изначально и были известны заранее. Но Нью-Дели заостряет на этом внимание не спроста.
Санкции поставили несколько миллионов баррелей сырой нефти на пути в Индию в опасную ситуацию. По данным отслеживания судов, собранным Bloomberg и Kpler, в настоящее время в Индию отправляется не менее 4,4 млн баррелей сырой нефти из России. Часть из них перевозится на недавно санкционированных танкерах, и судьба части грузов неизвестна.
Однако у отраслевых экспертов сложилась своя точка зрения. Нью-Дели затеял очередную игру, правила которой подсказала ей прежняя администрация в Вашингтоне. В настоящий момент азиатский гигант демонстративно не пускает танкеры в свои порты, даже несмотря на полученную отсрочку по завершению операций. Смысл заигрывания с Вашингтоном и его рестрикциями весьма прост – получить от поставщиков из РФ еще большую скидку на нефть, чтобы итоговая стоимость груза была даже ниже ценового порога G7. Формальная причина такого требования – ограничения 10 января.
Более того, прогнозируется, что, изображая размышления по поводу дальнейшего сотрудничества, Нью-Дели также добивается получения гарантий оплаты поставщиком страховки и стоимости доставки каждой партии, то есть максимально дешевых сделок по импорту сырья. Налицо стандартный шантаж и использование ситуации партнером по многомиллионному бизнесу. В остальном же индийский НПЗ по-прежнему жаждут сырье из РФ, давшее толчок развитию пару лет назад.