По данным трейдеров и агентства LSEG, Саудовская Аравия стала основным пунктом назначения российского морского экспорта мазута и вакуумного газойля (ВГО) в ноябре. Эта страна несмотря на то, что является ключевым мировым добытчиком и поставщиком нефти и продуктов из нее, нуждается во внешних поставках этого вида топлива. Об этом пишет Reuters.
По расчетам агентства, основанным на данных LSEG, общий объем экспорта мазута и вакуумного газойля из российских портов за одиннадцать месяцев вырос на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Разница составила около 4,26 млн тонн.
После того, как в феврале 2023 года вступило в силу полное эмбарго Евросоюза на российские нефтепродукты, страны Азии стали основным направлением поставок российского мазута и вакуумного газойля. Но теперь направление поставок из России стало смещаться западнее и расширять географию клиентов.
Прямые поставки мазута и вакуумного газойля из российских портов в Саудовскую Аравию в ноябре выросли на 29% по сравнению с предыдущим месяцем и составили 4,85 млн тонн. Эр-Рияд выкупил почти весь доступный объем топлива.
При этом поставки этих видов нефтепродуктов в Индию в прошлом месяце сократились на 5% и составили около 0,47 млн тонн. Также пострадали поставки темных нефтепродуктов из российских портов в Китай, сократившись на 25%, что составило 0,32 млн тонн.
По данным источников на рынке, поставки мазута в Китай сокращаются из-за ожидаемого повышения налогов, которое приведет к повышению стоимости импортируемых нефтепродуктов.
Эта тенденция вскоре может стать постоянной составляющей нового экспортного рынка Москвы. Все дело в том, что инфраструктура партнера РФ по ОПЕК+ устроена так, что до сих пор использует мазут для электростанций, которые напряженно работают почти в любое время года: летом для обеспечения кондиционирования воздуха, а зимой, когда температура падает, для обогрева. В «промежутке» между пиками потребления страна запасается этим видом топлива.
Таким образом, спрос сохраняется достаточно стабильным, в то время как в Азии он часто колеблется и не только в зависимости от сезона, но и других факторов.