Крупнотоннажный танкер Sea Fidelity с российской нефтью завершает проход через пролив Ла-Манш у берегов Туманного Альбиона. Ранее судно попало под санкции Великобритании, и Лондон публично ставил его в пример того, как санкции Запада якобы эффективно работают.
Однако «полностью заблокированное» судно уже завершает свой демонстративный проход через Ла-Манш, под самым носом у Лондона. В начале декабря судно получило до 115 тысяч тонн нефти в балтийском порту Усть-Луга и следует, судя по данным автоматизированной системы отслеживания судов, к Гибралтару, который, скорее всего, является транзитной точкой.
Пример Sea Fidelity показателем тем, что демонстрирует ограниченные возможности западных санкций, которые Великобритания (и США) вводит против танкеров, перевозящих российскую нефть.
24 ноября правительство Великобритании ввело санкции в отношении еще тридцати танкеров, которые перевозят российскую нефть, и хвасталось, как предыдущие ограничения ударили по двум судам.
Наши санкции уже оказали конкретное воздействие на суда Artemis и Sea Fidelity – они бесполезно простаивают в Балтийском море после введения ограничений в прошлом месяце, что положило конец торговле, которая приносит России миллионы долларов
– говорилось тогда в заявлении МИД Великобритании.
Два танкера, к которым ввели ограничения 17 октября, действительно простаивали у балтийских портов после возвращения из Индии. Однако, как оказалось, встали они не навсегда. Sea Fidelity везет груз, стоимость которого может составлять до 55 млн долларов.
В МИД Великобритании заявляли, что ввели санкции к 73-м танкерам, которые перевозят российскую нефть. Но на работу большей части из них это не повлияло.