В ночь на 11 декабря украинцы совершили комбинированную атаку с применением баллистических ракет и ударных беспилотников на российский авиазавод им. Бериева в Таганроге. Это предприятие специализируется, в том числе, на производстве и обслуживании модернизированных и востребованных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Вероятно, они попробовали лишить Россию будущих А — 50У, сообщает польское издание Defence24, описывая случившееся.
Изучая ситуацию, издание обратило внимание на публикации в российских и украинских околовоенных пабликах и мониторинговых ресурсах и страничках в социальных сетях. Так, по данным российских источников информации, атака произошла около 4 часов утра – противник использовал американские ракеты ATACMS и БПЛА-камикадзе, на что указывают очевидцы и фотографии с места событий. Украинцы это подтвердили и уточнили, что применили также реактивные дальнобойные (до 700 км) ракета-дроны «Паляниця» собственной разработки.
На кадрах с земли виден обширный пожар на территории завода в Таганроге. После нападения жители западной части города сообщили о перебоях с подачей тепла и электричества. Также были уничтожены несколько десятков легковых автомобилей, припаркованных на стоянке возле аэропорта
– уточняется в материале.
Звук из видео удален по этическим соображением.
Это не первое нападение на завод в Таганроге. В марте 2024 года украинские дроны устроили массированную атаку. В результате как минимум два дрона попали в один из ангаров, где, вероятно, обслуживался один из самолетов А — 50. В атаке должны были принять участие более 40 беспилотных летательных аппаратов
– добавило издание.
Также было обращено внимание, что агентство Frontelligence Insight провело визуальный анализ спутниковых снимков, чтобы оценить последствия атаки украинцев на авиаремонтный завод в Таганроге. Представители FI считают, что снимки подтверждают ущерб, нанесенный предприятию, но насколько он серьезен, они не знают.
В статье добавили, что упомянутый авиационный завод находится в более чем 150 км от линии фронта. Причем это единственное в России предприятие, сертифицированное на эксплуатацию, ремонт, обслуживание и модернизацию самолетов ДРЛОиУ А — 50 и их модификаций. Кроме того, авиазавод осуществляет обслуживание транспортных самолетов Ил — 76 и морских патрульных самолетов Ил — 38.
После начала российской СВО на украинской территории ВКС РФ по разным причинам потеряли несколько бортов А — 50. Такие самолеты играют важную роль в противодействии и обнаружении атак Украины на территорию России. При этом ВКС РФ располагают всего десятком самолетов А — 50 и его модернизированной версией – А — 50У, подытожило СМИ.