Китай продолжает расширять свое присутствие в Южной Америке. Так, Си Цзиньпин во время визита в Перу объявил о скором завершении работ в порту Чанкай на западном побережье страны, в результате которых гавань сможет принимать около 1 млн грузовых контейнеров в год.
Китайские инвестиции в проект составляют около 3,5 млрд долларов. Глубина гавани теперь достигает 17,8 метра, и объект сможет принимать океанские лайнеры большой грузоподъемности.
Китайская компания Cosco Shipping Ports имеет долю в проекте порядка 60%. Кроме того, гавань Чанкая отдана китайской стороне в концессию сроком на 30 лет.
Между тем Перу является четвертым по объему грузоперевозок партнером КНР в Южной Америке. Однако более важно то, что при поддержке Пекина были построены транспортные пути, соединяющие западное побережье континента с восточным. Таким образом, доставка грузов из Атлантики к портам Тихого океана существенно ускоряется.
Китай реализует транспортный проект в Перу в качестве продолжения программы «Один пояс – один путь». Успех Поднебесной в соседнем регионе вызывает закономерную зависть со стороны США, которые терпят очередное экономическое поражение от КНР.
В качестве ответа госсекретарь Соединенных Штатов Энтони Блинкен заявил об инициативе Вашингтона помочь южноамериканской стране в развитии транспортного сообщения. Так, перуанцы получат электрички от «щедрого» северного соседа. Однако позже выяснилось, что США поставят Перу некондиционный товар – списанные в самих Штатах старые поезда.