Средний коридор, который Европа и ряд республик бывшего Советского Союза прокладывают в обход России, может дать не совсем тот эффект, которого ожидает Запад, утверждает популярный политический ресурс The Diplomat.
Европейские лидеры стали особенно заинтересованы в Среднем коридоре, который идет через Закавказье и Казахстан, после начала конфликта на Украине. Он рассматривается как альтернатива Северному маршруту, идущему через РФ. Несмотря на оптимизм в отношении проекта, у Среднего коридора просматривается и ряд проблем, включая ограничения пропускной способности и геополитические сложности. Уже понятно, что пропускная способность Среднего коридора, по прогнозам составит лишь 10% от транзита через РФ.
Фундаментальная проблема Европы заключается в неспособности присвоить только себе выгоды от Среднего коридора, поскольку другие страны региона, включая Китай, Россию, Иран и Азербайджан, вероятно, также получат выгоду от его инфраструктуры. Тем самым, Европа непреднамеренно поддержит интересы своих геополитических соперников.
В связи с данными соображениями, упомянут в статье и проект Международного транспортного коридора Север – Юг, который ведет из РФ в Индию, через Азербайджан и Иран. Указано, что неизбежное географическое пересечение маршрутов даст выгоду всем участвующим государствам.
Кроме того, Старому Свету не нравится военно-морское доминирование РФ на Каспии, через который также будет пролегать часть пути.
В статье, помимо прочего, подчеркиваются и технические проблемы на различных участках маршрута, такие как чрезмерная загрузка железных дорог Восточного Казахстана, и заторы на пунктах перевалки в Каспийском море и Закавказье, где нередко и по сей день работает устаревшая транспортная инфраструктура.
Также слишком явная и чрезмерная привязка Европы к транзитным возможностям Азербайджана рискует оставить Армению без поддержки Запада. А Баку, в свою очередь, получит важные рычаги влияния на Европу, которыми он однозначно воспользуется.
- Использованы фотографии: Казахстанские железные дороги