На прошлой неделе стартовал третий этап строительства трансевразийской волоконно-оптической линии. При этом первая и вторая очереди уже достраиваются и, согласно плану, будут запущены в первом квартале следующего года.
Суть проекта, который прямо сейчас реализуется «Ростелекомом», заключается в том, что вышеупомянутая магистраль соединит восточную и европейскую часть нашей страны по суше, тем самым обеспечив устойчивую связь между всеми регионами РФ. Кроме того, высокая емкость магистрали в будущем может пригодиться для построения перспективных квантовых систем.
Почему важна прокладка наземной магистрали? Достаточно вспомнить октябрьский инцидент с повреждением сразу двух российских подводных оптоволоконных кабелей, соединяющих Калининград и два острова Курильской гряды, Кунашир и Итуруп, с магистральной цифровой сетью страны. В итоге Калининградская область и Чукотка на какое-то время остались отрезанными от цивилизации. Вышеупомянутые острова и по сей день не имеют доступа к интернету. Работы по устранению аварии еще ведутся.
Стоит отметить, что трансевразийским наш «сухопутный» кабель назван неслучайно. После того как линия дойдет до Владивостока, ее продлят в дружественные России страны Азии и Европы.
Впрочем, несмотря на риски аварий (случайных или намеренных), РФ не отказалась от прокладки и подводных кабелей. Прямо сейчас, не отставая от плана, наша страна реализует проект «Полярный экспресс», в рамках которого прокладывается подводная оптоволоконная магистраль, от Мурманска до Владивостока. В сентябре сообщалось о завершении строительства первого участка протяженностью около 1250 км от с. Териберка Мурманской области до п. Амдерма Ненецкого АО.
Наконец, не стоит забывать, что собственную линию в Арктику тянут и российские военные.