фото: Эксперты вспомнили о тактике хуситов.
ПРО Ирана смогли уничтожить истребитель-бомбардировщик F — 35 США. Судно едва смогло добраться до своей базы.
Известно, что американским ВВС ранее удалось уничтожить множество иранских зенитных ракет. Но в силу неустранимой уязвимости F — 35, иранской стороне удалось поразить судно.
Как сообщает«Газета.Ru», о поражении судна стало известно из сообщения КСИР. Указывалось, что атака нанесена зенитной ракетой. В качестве доказательства было предоставлено видео, снятое инфракрасным прицелом ЗРК.
Позднее сведения подтвердил телеканал CNN, который заявил об аварийной посадке судна на одну из баз США на Ближнем востоке. Состояние пилота описывалось, что как стабильное, хотя он был ранен шрапнелью. Было подтверждено, что посадка была реально жесткой, и судно едва ли удастся восстановить.
Эксперты указывают, что системы ПРО Ирана сработали, как следовало. В задачи их входят защита территорий от атак истребителей, ЗРК и артиллерии, то есть отмена атаки или поражение противника. Для этого нужны радары, а сама система является уязвимой для противника из-за открытости перед РЭБ. Отсюда удары по радиолокационной станции, или атака по ее координатам.
Еще один вариант — запуск ракеты, нацеленной на источник радиоволн.
Известно, что США применяют тактику, при которой одно из судов провоцирует системы ПРО, а после запуска ракета противника его атакуют по месту пуска бомбами. Сейчас особенно опасны для комплексов небольшие дроны, которые трудно сбить ЗРК.
Второй режим ПРО, который вступает в силу, когда потери от налетов предотвратить не удается, это засады с целью нанесения потерь противнику.
В рамках операции Rough Rider в марте прошлого года, направленную против хуситов, США активно использовали дальнобойные ракеты. И обнаружили, что противник запускает ЗРК, типа иранских Barq, которые способны пролететь вблизи F — 35.
Эксперты пояснили, что важны оказались не ракеты, а система, в которую те встроены. Противник США устроил масштабную сеть следящих за небом камер, включая инфракрасные. Они, в отличие от радаров, не излучали и легко не обнаруживались. С ними не работала и малая радиолокационная заметность F — 35.
одно из главных его преимуществ. Дальность обнаружения у такой камеры несравнимо меньше, чем у радара, возможно всего несколько километров, — иначе она сама будет слишком большой и заметной целью. Однако если угадать с ее размещением, то самолеты попадут в ее объектив и окажутся под ударом.
Эксперты предположили, что Иран последовал такому примеру. Как пояснил автор Times of Israel Эммануэль Фабиан, камеры воздушного обнаружения Ирана подключены к системе на основе ИИ, она автоматически фиксирует цели, определяет координаты.
Все усилия по уничтожению сети не достигли полного успеха, 25% камер все еще работают, угрожая самолетам. Это является и причиной поражения F — 35.
Кроме того, сыграло отрицательную роль и утверждение о неуязвимости судна. Хотя производители предполагали его обнаружение, и хотели защитить самолет от поражения ракетой. Отчасти им удалось добиться того, что у F — 35 взрывались небольшие зенитные ракеты. Также топливные баки самолета защищены от пожаров, а двигатель продолжает работу при поражении шрапнелью.
Ранее ru.banganet.com писал, что американский самолет-невидимка F — 35 был сбит «очень странной поделкой» Ирана.