В то время как Китай полагался на нефтеемкую тяжелую промышленность, производство и крупные инвестиции в общественную инфраструктуру, Индия делала наоборот, развивая свои услуги, которые используют сравнительно меньше энергии. Однако сейчас, когда ситуация изменилась, спрос в самой густонаселенной стране мира все равно растет недостаточно быстро. Об этом пишет агентство Bloomberg.
По данным Международного энергетического агентства, в этом году спрос на нефть в Китае, отягощенный замедлением экономического роста и быстрым распространением электромобилей, увеличится на 135 тысяч баррелей в день. За исключением периода пандемии, это будет самый маленький годовой прирост с 2005 года.
В течение многих лет экономисты-энергетики говорили о «структурных попутных ветрах». включая благоприятную демографию, растущий средний класс и ускоряющуюся урбанизацию и индустриализацию – которые подстегнут спрос на нефть в Индии. Но этого не произошло. Похоже, для Индии десятилетие выдастся худшим периодом расцвета и роста.
По сути, Нью-Дели утратил шансы стать вторым Пекином. Все ожидали прирост спроса на нефть в Индии в объемах до одного миллиона баррелей в день каждый год, вплоть до 2030 года. Однако, за последние три месяца рост спроса на нефть в стране сократился. А этот показатель, в свою очередь, учитывается при расчете индекса развивающейся экономики.
При нынешнем положении дел потребление в Индии может увеличиться всего на 130 тысяч баррелей в день в этом году, что примерно вдвое меньше, чем многие предполагали год назад. Если это подтвердится, это будет самый маленький годовой прирост за десятилетие, исключая период пандемии.
Будучи третьим по величине потребителем в мире, опережая Японию и уступая только США и Китаю, Индия по-прежнему является силой на нефтяном рынке. Но все больше становится очевидно, что Индия не изменит правила игры. Теперь для отраслевых аналитиков азиатский гигант станет большей проблемой, чем сейчас стагнирующий Китай.