Несмотря на то, что долгосрочные планы отрасли сжиженного топлива остаются пока еще стабильными и нетронутыми неопределенностью, краткосрочные и среднесрочные прогнозы спроса становится все труднее определять. Так происходит из-за нестабильного ценообразования, геополитической раздробленности и неравномерного экономического восстановления на ключевых азиатских рынках. Об этом пишет Reuters.
В годовом отчете GIIGNL (международная группа импортеров) опубликованном 26 мая, подчеркивается, что, хотя мировой импорт СПГ достиг 405 миллионов тонн в 2024 году (по сравнению с 401 миллионом в 2023 году) рост сильно замедляется, а региональная динамика расходится.
Импорт в Европу немного снизился в начале 2025 года, в то время как спрос со стороны Китая и Южной Азии показал лишь скромное восстановление, сдерживаемое ценовой чувствительностью и более высоким внутренним производством газа на некоторых рынках. Между тем, новые мощности по регазификации в Германии и Индии могут поддержать рост в конце года, но аналитики предупреждают, что без более четких долгосрочных политических сигналов покупатели останутся осторожными и инертными еще долго.
На спрос также влияет геополитическая обстановка – с возвращением в Белым дом Дональда Трампа экологическая и зеленая повестка начали быстро угасать по всему миру. Ископаемые источники энергии вновь в моде, отчего будущее СПГ уже не так радужно и предсказуемо, как еще годом ранее. Теоретически, на фоне возрождения угольной генерации, сжиженное топливо может стать никому ненужным, невостребованным во многих регионах мира, причиной чему станут высокие цены на охлажденное сырье и инфраструктуру обслуживания поставок.