После внезапных проверок безопасности, проведенных Федеральной службой РФ по надзору в сфере транспорта в связи с разливом нефти в Керченском проливе в декабре 2024 года, правительство распорядилось о немедленном закрытии причалов ВПУ — 1 и ВПУ — 2 терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Об этом говорилось в официальном заявлении представителей консорциума.
Однако районный суд постановил, что причалы основного экспортного терминала для казахстанской нефти должны оставаться открытыми, что, вероятно, предотвратит сокращение экспорта сырой нефти из Казахстана, сообщает OilPrice.
КТК выполнил распоряжение о временном запрете работ на причалах ВПУ — 1 и ВПУ — 2 и вывел их из эксплуатации «до устранения выявленных недостатков». Одновременно подав заявление в суд с целью проверки законности вынесения решения о закрытии инфраструктурных объектов.
Ожидалось, что остановка работы двух из трех причалов серьезно нарушит поставки казахстанской сырой нефти, если бы приостановка продлилась более нескольких дней. Но на данный момент этого удалось избежать.
Консорциум управляет трубопроводом от побережья Каспийского моря на северо-западе Казахстана до порта Новороссийск на черноморском побережье. Порт обрабатывает большую часть экспорта сырой нефти из Казахстана с гигантских нефтяных месторождений, которыми управляют международные нефтяные компании, включая американского супергиганта Chevron.
Аффилированные лица Chevron и другого американского гиганта ExxonMobil также являются миноритарными акционерами КТК, крупнейшим акционером которой является Российская Федерация с долей в 24%.
На данный момент пока не ясно, когда КТК возобновит нормальную работу на экспортном терминале, хотя препятствий для этого уже нет.